編隊飛行  

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高輪ゲートウェイシティ周辺は人口集中地区に指定され、羽田空港の航空路直下に位置するほか、線路や国道に近接する複雑な環境にある。(写真/黃信維撮影)

JR東日本、高輪ゲートウェイシティで初のドローンショー開催 都市空間で「ドローンが当たり前に飛ぶ未来」を目指す

B-2は給油なしでも6,000マイル(約11,100km)飛行可能だが、多くの任務では複数回の空中給油に頼って航続距離を延ばす必要があるとバシャム氏は指摘。パイロットは機体尾部から約5メートル後方の給油ブームを視認できず、ほぼ「盲飛」に近い操作となる。(画像/アメリカ空軍サイト提供)

「40時間フライト」の極限任務──B-2爆撃機パイロットの過酷な現実とは?