空中給油  

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台湾空軍のパイロットが米国で飛行訓練を受けた際に使用したF-16戦闘機。米空軍第21飛行隊に所属していた。(写真/ウィキペディアより)

【外交秘録】台湾F-16導入秘話 海上輸送から自力回航へ転じた舞台裏

防衛省は中東情勢に対応した邦人輸送準備を終結し、待機していた空自輸送機が帰国した。(写真/AP通信社提供)

中東情勢受けた邦人等輸送の待機任務が終結 空自KC-767が帰国

KC-135R「ストラトタンカー(Stratotanker)」空中給油機と、給油を受けるF-15C「イーグル(Eagle)」戦闘機。(Wikipediaより)

米軍KC-135空中給油機がイラクで墜落 「壮絶な怒り」作戦で4機目の損失、乗員5人は安否懸念

B-2は給油なしでも6,000マイル(約11,100km)飛行可能だが、多くの任務では複数回の空中給油に頼って航続距離を延ばす必要があるとバシャム氏は指摘。パイロットは機体尾部から約5メートル後方の給油ブームを視認できず、ほぼ「盲飛」に近い操作となる。(画像/アメリカ空軍サイト提供)

「40時間フライト」の極限任務──B-2爆撃機パイロットの過酷な現実とは?