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日本政府は育成就労制度の運用詳細を固め、転籍制限2年分野の3年後見直しやバス運転手の日本語学習義務化など、人権保護と安全確保に配慮した現実的な着地点を提示した。東京出入国在留管理局。(写真:黃信維)

【育成就労】転籍制限、将来的な「1年」短縮を明記 バス運転手はN4容認も「貸切」除外など厳格条件