# 通勤  

台北大衆捷運（台北メトロ）は、路線網の拡張および増加し続ける乗客需要に対応するため、約59億台湾元を投じ、韓国の現代ロテム（Hyundai Rotem）から高輸送力型の通勤電車10編成を追加調達した。その第1編成が3日間、約1200キロに及ぶ海上輸送を経て、このほど韓国・馬山（マサン）港から台北港に無事到着した。「人間中心の交通（人本交通）」をコンセプトに掲......

台北メトロには多くの路線が存在するが、その中でも最も利用者に馴染み深いブルーライン（板南線）に、「伝説のルート」と呼ばれる極めて珍しい列車が存在する。長年の乗客でもなかなか遭遇できないこの「昆陽区間車」が、どのような条件で走行し、どこへ向かうのか。台北メトロ（台北捷運）の公式Facebookがその詳細を明かし、通勤客の間で「まさか自分が乗っていたとは！」と驚......

台湾鉄道会社は本日（23日）より新しい料金制度を全面的に実施し、30年ぶりの値上げであり、平均で26.8％の引き上げとなる。新制度は「距離に応じた減少」方式を採用し、自強号、莒光号、区間車の全てで値上げを行う。電子乗車券を利用する通勤客にも影響が及ぶが、TPASS通勤定期券を使用する乗客は従来の料金が維持され、政府がそれを負担する。また、6月26日には年度の......

通勤需要が増加し続ける中で、地下鉄は人々の重要な日常移動手段となっている。現在、台湾の5つの主要都市すべてが地下鉄システムを持っており、基隆地下鉄も2032年に開業する予定である。「次に地下鉄を拡大すべき都市」がネットユーザー間で話題になっている。新竹が最も地下鉄建設の可能性が高いと注目！ネットユーザー：「技術都市なのに地下鉄がないのはおかしい」25日にある......