トップ ニュース 誰もが乗れるわけではない！地下鉄の“伝説の路線”――1日10本未満、途中で乗客を全員降ろし“謎の場所”へ向かう
誰もが乗れるわけではない！地下鉄の“伝説の路線”――1日10本未満、途中で乗客を全員降ろし“謎の場所”へ向かう 台北メトロの運行ルートは多く、なじみのブルーライン上には、熟練の乗客でさえも乗ったことがないかもしれない「伝説級ルート」が隠されている。（イメージ写真／Unsplashより）
台北メトロには多数の路線があるが、慣れ親しんだブルーラインには、長年の乗客でも経験したことがない「伝説の路線」が隠されている。最近、台北メトロの公式Facebookがこの神秘的な列車の出現条件と終着駅を明らかにし、多くの通勤者を驚かせ、「実は乗ったことがあるかも」と話題になっている。
希少な運行 終着駅は昆陽ではない 最近、台北メトロの公式Facebook「台北捷運 Metro Taipei 」が投稿を行い、「知っていますか？通常見られる亜東医院、北投、台電大楼区間列車の他に、ブルーラインには『昆陽区間列車』という、伝説の少ない路線があります」と伝えている。
台北メトロには多数の路線があるが、慣れ親しんだブルーラインには、長年の乗客でも経験したことがない「伝説の路線」が隠されている。（写真／台北捷運 Metro TaipeiのFacebookより）
投稿では昆陽区間列車の出現は「巡り会うのは難しい」とされ、毎日の運行は10便以下で、主に朝のラッシュピーク時に現れ、通勤客の混雑緩和と軌道配置の制約に対応するためである。
一般的な区間列車の終着駅の設計とは異なり、昆陽区間列車は昆陽駅到着後にすぐに折り返すことはせず、乗客を降ろした後にスタッフが清掃を行い、秘められた場所「南港機廠」へ向かうと説明されている。台北メトロはこの列車の任務終了後、車庫で待機し次の運行時間を待つと特に説明している。
通勤者「当たったようなもの！」と熱弁 投稿が公開されると、すぐにSNS上で大きな反響を呼んだ。多くの通勤者がコメントを残し、「朝この列車を見たら笑えない、多くの人がいるって意味だ」、「初めて乗った時は気づかず、昆陽駅の放送で降りるって言われてびっくりした」、「この列車が現れるのは通常、列車が車庫に戻るっていう時」などと述べている。
あるネットユーザーは自慢げに何度も乗ったと述べ、正確な時間を報告している：「数日のうちに1回は乗って、時間はとても正確、だいたい朝8:37か8:47頃に忠孝新生駅で遭遇する。」
また、昔からの台北住民は「以前は南港駅が開通する前、昆陽が終着駅だった。今ではラッシュ時や回送でしか見られない」と記憶を共有しており、台北メトロの公式からも「よく知っている！」と返信認証が付いている。
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