トップ ニュース スターラックス航空の新たな章1》2026年の航路計画：ヨーロッパへの新路線と高雄の新拠点明らかに
スターラックス航空の新たな章1》2026年の航路計画：ヨーロッパへの新路線と高雄の新拠点明らかに スターラックス航空は2026年に「双軸飛行」を始動し、ヨーロッパへの飛行に加え、高雄拠点を設ける予定。（スターラックス航空Instagramより）
2026年、スターラックス航空の戦略は重要な転換点を迎え、「ダブルアクシス飛行」が正式に展開される。一つの軸は西へ欧州に向かい、航網の新章を開く。もう一つの軸は南の高雄に着地し、台湾南北のダブルハブ体系を構築。同時に、スターラックス航空は空中でのプレミアム体験を地上にも拡張し、寒舍（ハンサ）グループと提携しミシュラン星級のレストランを桃園空港のラウンジに導入、「搭乗前から始まる星級の旅」を提供する。
スターラックス航空は2025年上半期に堅調な業績を維持、累計売上高は219.64億台湾ドルで前年同期比34%増を達成した。旅客収益は約8割を占め、前年同期比11%増加、貨物輸送はさらに強力に82%増加し、旅行市場の全面的な回復が示されている。
国際旅行が完全に回復し、航空路線網が段階的に拡張する中、スターラックス航空は太平洋を横断する長距離路線の市場基盤を安定させるだけでなく、アジア地域の路線と貨物業務でも進展を示している。市場では、2026年の旅行ブームの持続的な盛り上がりに伴い、高水準のパフォーマンスを維持すると予想。
米州から欧州へ：次のステップはどこに？ 米州航路の収益を安定させた後、スターラックス航空のグローバルプランが密かに形作られている。2026年から、正式に欧州市場に進出し、航路網の新たな章を開く。戦略長である劉允富氏は、A350-1000ワイドボディ機の引き渡しに伴い、2026年下半期に最初の欧州路線を開設する予定で、航路地点として「ミラノ、プラハ、ヘルシンキ」のうちの一つを選ぶと述べている。
注目すべきは、最終的にフィンランドのヘルシンキを選択した場合、台湾初の北欧直行便を運航する航空会社となり、航運の歴史を塗り替えることになる点である。ヘルシンキは「北欧の玄関口」として称えられており、その地理的な位置は欧州とアジアを跨いで、スターラックス航空の航路網を欧州奥地にまで拡げることができる。
台湾とフィンランドは最近、「航空サービス協定」を締結し、週14便の航空権を開放し、スターラックス航空の北欧展開の事前準備として滑走路を敷設したに等しい。もし順調に開航すれば、旅客の往復時間を短縮するだけでなく、台湾と北欧の観光、経済貿易、技術分野での交流を深め、航空市場に新たな高価値のルートを開くことになる。
北から南へ：高雄拠点は市場の地図をどう変えるか？ 大陸間航路の布石に加え、スターラックス航空は2026年に高雄の空港に正式に進出すると発表。これは台北、台中に次ぐ3番目の営業拠点である。南部オフィスはすでに内装の最終段階に入り、2026年第2四半期に稼働する予定だ。
劉允富氏は、高雄航路の初期段階では日本や韓国など東北アジアの人気市場を主軸とし、季節や旅行需要に応じて柔軟に便数を調整し、南台湾の旅行者にさらなる海外旅行の選択肢を提供すると述べている。
もし高雄が日本や韓国への直行便を順調に展開することができれば、高品質の便は華航やエバー航空から南部の顧客を分流し、高雄空港の国際線の知名度と運量をさらに高めることになる。
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