# 電動車  

トヨタ自動車の北米事業体であるトヨタ・モーター・ノース・アメリカ（TMNA）は2026年2月25日（現地時間）、米国市場における多様なニーズに対応するため、ケンタッキー工場とインディアナ工場の2拠点に対し、総額10億ドル（約1,500億円）の追加投資を行うと発表した。「マルチパスウェイ戦略」を加速今回の投資は、昨年11月に表明した「今後5年間で最大100億ド......

自動車部品大手のデンソーは2026年3月19日、京都府宇治市に本社を置くNext Core Technologies（以下、NCT）に出資したと発表した。今回の出資は、次世代モータージェネレーター（以下、MG）の競争力強化に不可欠な素材である「鉄系アモルファス合金」を活用したモーターコアの共同開発を目的としている。現在、自動車業界ではカーボンニュートラルの実......

京浜急行電鉄株式会社（以下、京急電鉄）は2026年3月12日、横浜・関内エリアを周遊する低速電動モビリティ「関内マーロ」の本格的な事業化を発表した。本事業は、同日にグランドオープンを迎える大規模複合街区「BASEGATE 横浜関内」を拠点とし、地域回遊の促進と街の賑わい創出を目的に運行される。「関内マーロ」は、時速20km未満で走行する10人乗りの電動車両......

トヨタ自動車は2月20日、「ヤリス」および「ヤリス クロス」を一部改良し、3月2日に発売すると発表した。今回の改良では、新たな装備品の追加やボディカラーの新設定により商品の魅力を強化するとともに、ヤリスの特別仕様車「Z“URBANO”」には6速MT車が新たに設定される。トヨタが「ヤリス」と「ヤリス クロス」の機能装備やカラーを一部改良し、3月2日より発売する......

中国本土における2025年1月から11月までの累計貿易黒字が、1.07兆ドルに達した。これは中国の貿易史上最高であるだけでなく、人類の歴史においても単一の国家が記録した年間黒字額として過去最高となる。しかし、今年の世界全体の貿易黒字総額は約1.8兆ドルにとどまっており、中国一国でその60％を占めている計算だ。これに対し、中国人民大学外交系の金燦栄教授をはじめ......

株式会社デンソー（本社：愛知県刈谷市、代表取締役社長：林新之助）は、2025年10月30日から11月9日まで東京ビッグサイトで開催される「Japan Mobility Show 2025（JMS 2025）」に出展し、「技術で未来のかたちを変える：人とまちとモビリティの出会い」をテーマに、次世代モビリティ社会を支える最新技術を披露した。同社は、自動車の進化を......

「内巻化」が中国経済を覆う最大の影となっている。行き過ぎた競争が“下方への突進”を招き、企業の利幅を削り、労働者を疲弊させ、第2の経済大国をデフレの悪循環へと引きずり込む。EVの値下げ合戦が激化し、太陽光パネルの生産能力は世界需要の2倍――この不条理な消耗戦は経済問題にとどまらず、地政学の火種にもなりつつある。習近平国家主席は「反内巻化」を中核課題に掲げるが......

自動車部品大手の株式会社デンソーは1日、取締役会においてスパークプラグおよび排気ガスセンサー事業（酸素センサー、空燃比センサー）を日本特殊陶業株式会社（ニテラ）に譲渡することを決議し、同日付で事業譲渡契約を締結したと発表した。事業譲渡の対象となるスパークプラグ製品。（写真/デンソー提供）譲渡の背景自動車業界ではカーボンニュートラル社会の実現に向けて電動車の普......

米中は5月、スイスのジュネーブで貿易戦争に関する合意を達成し、中国はレアアースの禁輸を解除することを約束し、29日、輸出審査手続きを加速させることを確認した。これについて、米国在住の学者・翁履中はフェイスブックで、中国が今回レアアース輸出のシグナルを送ったのは「戦略的譲歩」と見なすべきだと分析している。これは国内の経済的圧力を緩和し、米国の技術規制の緩和を狙......

自動車部品大手のデンソーと半導体メーカーのロームは8日、半導体分野における戦略的パートナーシップの構築に向けた基本合意に達したと発表した。両社は2024年9月から協議を重ねており、今回の合意で関係をさらに強化していく方針だ。​​​シリコンウェハー（写真/柯承惠撮影）。近年、電動化や自動運転といった次世代車両の実現に向けて、半導体の重要性は急速に高まっている。......