# 保釈  

台北地方裁判所は民衆党主席柯文哲ら5人の勾留審査において、合議体は27日未明、柯文哲を3000万元で保釈と決定した。

民衆党主席の柯文哲が京華城事件と政治献金事件に関連して収賄と公益侵占などの罪で起訴された事案で、台北地方裁判所は27日に3000万台湾ドルでの保釈を決定したが、検察側は同日夜、柯文哲、威京集団会長の沈慶京、台北市議員の応曉薇、李文宗の4名の保釈決定に対して抗告を提出した。高裁は28日午前に審理を開始し、29日に原保釈決定を取り消し、台北地裁に差し戻した。

台北地方検察署は26日、京華城案件について汚職など4つの容疑で柯文哲ら11人を起訴。台北地方裁判所での分案後、裁判長の江俊彥・受命裁判官の許芳瑜・陪席裁判官の楊世賢が柯文哲ら5名の勾留中の被告の勾留継続・接見禁止について審理。最終的は27日、法廷で京華城案は検察による4ヶ月の捜査を経て、柯文哲らの容疑は重大だが、証人及び被告の取り調べは相当程度進んでおり、事案の不明確さは相対的に低下したとして、柯文哲ら5人全員の保釈を認める決定を下し、住居制限・出国禁止に加え、同じ事件の被告及び証人との接触を禁止するとした。

台北地方検察署（北検）は26日、京華城案件と政治献金案件の2大事件で民衆党主席の柯文哲を正式に起訴し、28年6ヶ月の求刑を行った。台北地院は27日未明、柯文哲ら5名の保釈を認め出国を制限した

京華城案件で利益供与と政治献金の横領背任に関与したとされる民衆党主席の柯文哲は、保釈後24時間で、台北地検の抗告により再び出廷。台北地裁は再度保釈を決定したが、保釈金は大幅に引き上げられ7000万台湾ドルとなり、居住制限の他、電子監視装置の装着が命じられた。これは柯文哲への侮辱であるだけでなく、司法の自己卑下であり、社会の司法不信を深めることになっている。

台北市の京華城開発をめぐる疑惑で、検察当局が大規模な捜査を行った。論争の的となっていた民衆党の柯文哲主席は、数十時間に及ぶ取り調べの末、2日に台北地方裁判所から保釈金なしでの釈放が決定された。

台北地方検察署が京華城関連の不正事件を捜査している中、民衆党前主席の柯文哲ら4人の保釈決定に不服として抗告を提出し、台湾高等裁判所は1日、原決定を取り消して差し戻した。裁判所は2日午後6時に開廷し、柯文哲は3時間15分の取り調べを受け、9時15分に終了。合議体は9時50分、柯文哲ら4人の再勾留と面会禁止を決定した。

台湾の賴清德総統に近い政治家が立て続けにスキャンダルに巻き込まれている。李孟諺前交通部長が婚外恋愛問題で辞任したばかりだが、今度は民進党の林宜瑾立法委員が公費詐取の疑いで検察の捜査を受けた。

台北地方裁判所は2日未明、京華城開発をめぐる汚職疑惑で取り調べを受けていた柯文哲前台北市長の身柄拘束請求を却下した。3日間に及ぶ取り調べの結果、裁判所は検察側の提出した証拠が不十分だと判断。柯氏は保釈金なしで釈放された。

台中市で再びバス事故が発生し、東海大学の女子学生1名が死亡、1名が負傷した。この事故は、3年前に同じバス会社の車両に娘を奪われた遺族の心に深い傷を与えた。

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中国の地方政府が財政補填のため地域を越えて罰金を徴収する「遠洋漁業」が文字獄を引き起こしている。今年6月以来、50人以上の中国のBL（ボーイズラブ）作家が台湾の「海棠文学城」サイトに作品を発表したとして逮捕。多くの作家が高額な罰金の支払いを強いられ、支払えない作家は5年以上の懲役を言い渡されている。

民眾党の柯文哲主席は合議法廷の決定により、保釈金が累計7000万元に達した。今回の決定と起訴状の内容は様々な解釈を呼び、

著名な金融犯罪調査官の陳梅慧氏が機密漏えい容疑で、3日に台中地検に刑事局捜査官の恋人とともに召喚され事情聴取を受けた。翌日未明、2人が違法タクシーで重大な交通事故に遭い、陳氏は重傷を負い死亡。同氏の特殊な立場と、これまで多くの機密性の高い事件に関与してきたことから、様々な陰謀説が浮上している。これを受け、最高検察庁は新竹地検に専門チームの設置を指示し、詳細な捜査を開始した。

台湾民衆党主席の柯文哲が京華城案に関連して8月30日と9月5日の2度にわたり検察と警察に連行され、最終的に裁判所が勾留と接見禁止を決定した。妻の陳佩琪は9月8日の民衆党集会で壇上に立ち、涙ながらに「人生で最も波乱に満ちた1週間を経験した」と語った。結婚33年で初めて、夫の夜の様子や睡眠状況がわからず、近況も把握できないという。

「日産が財務危機に陥り、9,000人の人員削減を発表」昨年11月、この突然のニュースが世界の主要メディアを賑わせ、自動車業界と消費者に衝撃を与えた。その1ヶ月後、ホンダとの合併交渉が伝えられ、さらに三菱自動車も加わる可能性があるとされた。かつて輝かしい時代を築いた日産は、数々の名車を世に送り出し、世界中のカーファンの心を掴んできた。一体なぜ日産は財務の逼迫・人員削減に追い込まれ、ホンダまでもが「救いの手」を差し伸べる事態となったのか。