# 台湾鉄道  

台湾鉄路（台鉄）の運賃が正式に調整される見通しとなった。交通部の政務次長・伍勝園氏は本日（7日）、立法院交通委員会にて、行政院がすでに台鉄の運賃値上げ案を正式に承認したことを明らかにし、2025年6月23日より実施予定であると述べた。これは台鉄にとって数十年ぶりの大幅な運賃調整であり、その関連措置や社会的な反響についても立法委員から関心が寄せられた。台湾鉄路......

米国のトランプ大統領が一刀両断、32%の高関税を課された台湾は悲鳴を上げる中、卓栄泰行政院院長は「安心して眠れる」だけと揶揄された。さらに蕭美琴副院長が潤餅（春巻きの様な食べ物）の写真を公開したことでも批判を浴び、「ベトナムの副大統領はホワイトハウスへ交渉に飛んでいるのに、あなたは春巻きを話題にして笑わせる」とネットユーザーから非難され、民進党政府の駐米代表......

新北市のドーム球場建設計画で、最終的な建設地の選定に市民の関心が集まる中、劉和然副市長は19日の市政会議で、大漢溪の南北それぞれ3カ所、計6カ所の有力候補地を提示した。侯友宜市長は「半年以内に候補地を絞り込み、年内には建設地を確定させる」と強調した。劉和然副市長は「大規模多機能施設」に関する特別報告で、台北ドームと日本・韓国の8つのドーム施設の長所・短所を参......

多くの人は旅行や帰省の際、便利な通勤手段として新幹線や在来線を選びます。しかし、台湾鉄道の取締役会は昨日（5日）、運賃値上げ案を承認し、平均26.8%の値上げとなりました。これにより、今後乗客はより高い運賃を支払う必要があります。これを受けて、ネットユーザーは新幹線との競争の中で、台湾鉄道の特急列車の強みは何かと疑問を抱いています。多くのユーザーは、台湾鉄道......

台湾高速鉄道は多くの台湾人の日常的な通勤手段だが、駅の入場と出場に関するルールに注意を払う人は少ない。最近、ネットユーザーが、駅に早く到着しすぎて改札を早めに通過できなかったという体験を共有し、多くの反響を呼んだ。高速鉄道で1つのことを見落とし、2500元の罰金！入場は1時間前からしか認められず、切符も1時間前にならないと有効にならない。ネットユーザーは高速......

台中市の居住人口が285万人を突破し、台湾第二の都市となった。膨大な移動需要に対応するため、軌道建設の推進が急務となっている。交通網の完備に向け、市当局は地下鉄ブルーラインの建設を加速させており、将来的には地下鉄グリーンラインと十字型の路線網を形成する。これにより交通渋滞の緩和と地域発展の均衡化を図る計画だ。

台湾鉄道公社化から1年が経過するが、依然として黒字転換できていない。2024年の損失予測額は120億台湾ドルで、2023年を上回る見込みであった。本業は依然として赤字だが、副業の弁当販売収入はコロナ禍前の2019年の7.48億台湾ドルを上回り、過去最高を記録した。しかし、それでも本業の財政の穴を埋めるには至らなかった。

台北都市圏の冬の風物詩として定着した「新北ハッピークリスマスランド」が、11月15日から1月1日まで新板特区商圏で華々しく開催！今年は「魔法の街」をテーマに、新たなイルミネーションエリアと創作キャラクターが登場し、48日間にわたり幻想的な空間を演出する。イルミネーションは市民広場、駅前広場、萬坪公園、環状線南広場、板橋駅東二門、府中広場などのエリアに設置される。

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台湾鉄道の通勤者は要注意だ。テクノロジーの進歩に伴い、長年親しまれてきた磁気式切符が2026年末に正式に廃止される。今後、台湾鉄道は電子乗車券とデジタルサービスを全面的に推進し、利便性が大幅に向上する。乗客は悠遊カード、一卡通、またはスマートフォンのQRコードで駅の入出場ができるようになる。

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台中以南の目的地で利用可能、中南部への観光促進狙う台湾交通部観光局と台湾高速鉄道（高鐵）は、国際観光客向けの新たなキャンペーンを開始した。台中駅以南を目的地とする乗車券を購入した外国人観光客2人のうち1人が無料になるという画期的な優遇策だ。キャンペーンの概要対象：短期観光ビザを持つ外国人観光客条件：台中、彰化、雲林、嘉義、台南、左営のいずれかの駅を目的地と......

台湾鉄道公司は本日、初めて一般市民に総統専用車両の乗車を開放すると発表した。10月と11月にクルーズ列車方式で花蓮・台東ツアーを運行し、チケット販売は18日日本時間午前9時から。最上級の「元首ホリデー」では6つ星ホテルの総統スイートに宿泊可能だ。台湾鉄道はプレスリリースで、「総統と一緒に花蓮・台東へ！」という鉄道旅行企画を大々的に発表！台湾鉄道の総統専用車両......

台湾西部から東部の台東へ向かう際、通常は台湾鉄道（台鐵）の切符を事前に予約する必要がありますが、ある「秘密の列車」がその常識を覆しています。この列車は一部の自強号（特急）よりも速く、莒光号（準特急）よりも安価で、しかも台中から台東まで運行し、予約なしでいつでも乗車できるのです。

物価が全般的に上昇する中、台湾鉄道（台鐵）の運賃は29年間据え置かれてきた。しかし、10日に台鉄は取締役会を開催し、運賃値上げ案を議論する予定だ。台鉄は3つの異なる案を提示し、議論の結果を公表した後、交通部と行政院の審査に提出する。順調に進めば、新運賃は来年初めから適用される見込みだ。値上げ幅は乗車距離に応じて調整される。