多くの人は旅行や帰省の際、便利な通勤手段として新幹線や在来線を選びます。しかし、台湾鉄道の取締役会は昨日（5日）、運賃値上げ案を承認し、平均26.8%の値上げとなりました。これにより、今後乗客はより高い運賃を支払う必要があります。これを受けて、ネットユーザーは新幹線との競争の中で、台湾鉄道の特急列車の強みは何かと疑問を抱いています。多くのユーザーは、台湾鉄道は走行時間が長いものの、急がない旅行者にとってはむしろ楽しい選択肢だと考えています。さらに、新幹線と比べて台湾鉄道の運賃は比較的手頃で、目的地が台湾鉄道の沿線にある場合、追加の乗り換えが不要で、全体的な時間差もそれほど大きくないため、依然として多くの人の第一選択肢となっています。
台湾鉄道の運賃値上げ！特急列車にはまだどんな強みがあるの？
あるネットユーザーがPTTに「特急列車に乗る利点は何？」というタイトルで投稿し、台北から高雄まで新幹線で最速1時間34分、運賃1490元。台湾鉄道では最速3時間38分、運賃843元と指摘しました。台湾鉄道は半額近く安いものの、2〜3倍の時間がかかります。これを受けて投稿者は、「台湾鉄道の利点は下車する場所がより賑やかなこと？それとも車両の年式が新幹線より新しいこと？」とユーザーに質問しました。
この投稿に対し、多くのユーザーが議論を展開し、台湾鉄道の駅の位置がより良く、停車駅が多いため便利だと指摘しています。「時間に追われていない場合、停車駅が少なく、駅が市街地にある」「台湾鉄道の駅はほとんど市中心にあるが、新幹線はそうとは限らない」「新幹線の駅によっては市街地から超遠いものもあり、やはり台湾鉄道の方が便利」「小さな町にはまだ台湾鉄道が必要」「駅が市街地にあるのでバスに乗り換える必要がない」「海線や東部に直接行ける」「台中の海線に住んでいる場合、新幹線はそれほど速くなく、乗り換えに時間がかかる」などの意見が出ています。
また、新しい台湾鉄道の列車は座席の快適さが新幹線に劣らないという指摘もあります。「新しい特急列車は悪くない。椅子が新幹線より大きくて充電もできる」。また、「2時間多く携帯で遊んで650元得するのは魅力的じゃない？」「時間に余裕があって、寝たい」「とにかく安い」という意見もあります。
台湾鉄道公司の発表によると、台湾鉄道の運賃合理化調整案は2月5日に台湾鉄道公司の取締役会で承認され、交通部の料金委員会に提出されます。最終的に決定された最低平均運賃の引き上げ率は26.8%で、台北から高雄（新左営）までの特急列車の運賃は975元に引き上げられると推定されています。陳世凱交通部長は、今月中に料金審議委員会を開始し、新運賃は上半期中に導入される可能性があると述べています。
台湾鉄道は、試算の結果、短距離の区間運賃はMRTや市内バスよりも安く、TPASSポリシーと電子定期券措置の継続的な推進により、短距離通勤・通学客には影響がないとしています。中長距離については、台湾鉄道は距離に応じた逓減価格制度を実施しており、運賃は依然として新幹線や高速バスよりも安いため、台湾鉄道は依然として高いCP値の交通手段となっています。
完全な議論：《特急列車に乗る利点は何？》
情報源：《台湾鉄道公司》 （関連記事： 高速鉄道での滞在時間、注意忘れで2500元罰金！ 意外な規則とは ｜ 関連記事をもっと読む ）
責任編集／陳得馥
