日本郵船が東京湾の新クルーズ船「AMANE」を2027年春に就航へ、レストラン船の後継として次世代環境技術を搭載

日本郵船株式会社は、東京湾で36年にわたり親しまれてきたレストラン船「LADY CRYSTAL」の後継船として、2027年春に新たなクルーズ船「AMANE（海音）」を就航させることを決定した。

「AMANE」は同社グループの価値観や未来に向けた取り組みを発信する拠点として位置付けられており、2050年のネット・ゼロエミッション達成に向けた環境技術の推進や、国産食材の活用による地方創生への貢献など、上質なクルーズ体験を通じて同社の挑戦を体感できる船を目指す。

船名には想いが「広くあまねく」人々に届くようにという願いと、穏やかな航海を象徴する意味が込められており、ブランドロゴは平林奈緒美氏がデザインを担当した。

環境面においては、電動モーター推進システムを採用したハイブリッド型電気推進船となっており、従来の船と比較して振動や騒音、燃料特有の臭いを大幅に低減し、快適な船内空間を実現する。さらに、日本郵船グループとしては初となる水素燃料電池システムを搭載し、東京湾内でのクルーズを通じて次世代エネルギーの可能性や海運の脱炭素化に向けた取り組みを乗客に提示する。

船内は着席時の定員を約90名に絞り、個室利用客へのバトラーサービスをはじめとする、一人ひとりに行き届いたきめ細やかなおもてなしを提供する。食事は日本郵船の客船の伝統を受け継いだフレンチのコース料理が用意され、現在は「LADY CRYSTAL」の総料理長を務める羽山賢二氏が考案した、日本各地の旬の魅力を表現したメニューが振る舞われる。

プロジェクトのパートナー陣には、発足時から株式会社タイソンズアンドカンパニー代表取締役社長の寺田心平氏がコンサルティングとして参画し、陸上ラウンジから船上まで一体となった顧客体験の設計を担っている。

トータルデザインは株式会社ワンダーウォール代表の片山正通氏が手掛け、「庭園としての東京湾」をコンセプトに、海との近さを空間全体に取り込んだ水上に浮かぶ邸宅のような船上空間をデザインした。本船は全長約48.0メートル、総トン数約480トンで、長崎県佐世保市の前畑造船株式会社が建造を行い、2027年5月頃の営業開始を予定している。