トップ ニュース 中国の「幽霊船」がミサイル燃料不足を解消か 米イ衝突の背後に北京の影、シンクタンクが「1000発規模の増産」に警鐘
中国の「幽霊船」がミサイル燃料不足を解消か 米イ衝突の背後に北京の影、シンクタンクが「1000発規模の増産」に警鐘 2026年3月24日、イランの首都テヘラン北部郊外で展示された同国製ミサイルおよび衛星打ち上げロケット。（AP通信）
英紙『デイリー・テレグラフ 』は3日、中東情勢の緊張が再燃して以降、国際的な制裁対象となっている貨物船少なくとも4隻がイランの港に密かに入港し、さらに5隻目が接岸を待機していると報じた。注目すべきは、これらの船舶がいずれも中国・珠海の高欄（ガオラン）港を出港している点だ。積載物は、弾道ミサイルの固形燃料製造に不可欠な物質「過塩素酸ナトリウム」であるとみられている。
同紙 によると、過塩素酸ナトリウムは、固形燃料推進剤（過塩素酸アンモニウムなど）を製造するための重要な前駆体である。米イスラエル両国による大規模な空爆後、イランの軍需生産能力がどの程度維持されているかについては諸説あるが、ワシントンのシンクタンク「民主主義防衛財団（FDD）」の顧問、ミアド・マレキ氏は、イランがロケットやミサイルの燃料在庫不足を解消するために再補給を試みているとの見解を示した。
マレキ氏は、激しい紛争下でミサイルを大量に消費する中、テヘランがこれらの化学原料の輸入を急増させるのは「想定内」であると指摘する。ドナルド・トランプ米大統領やイスラエル当局はイランの軍事施設に大打撃を与えたと主張しているが、米情報当局者がCNNに明かしたところによれば、イランのミサイル発射台の最大半分は依然として無傷であるという。これは、ミサイルの生産が継続される限り、テヘランによる空爆攻勢が止まないことを意味している。
「幽霊船団」による長い航跡 同紙 が追跡した5隻（ハムナ、バルジン、シャブディス、ライエン、そして4月2日頃に入港予定のザルディス）は、すべてイラン国営の「イランイスラム共和国海運（IRISL）」に所属している。同社は米英欧およびスイスなど多国から制裁対象に指定されている。
マレキ氏は、これらの船が過去にも高欄港から出港していたことを指摘。もしイランが人道支援物資を運んでいるだけであれば、外国の港でトラブルに遭うリスクを避け、制裁対象外の船を使用すれば済む話だ。あえて「ブラックリスト」掲載の船舶を動員している事実は、積載物が尋常ではないことを物語っている。
ミサイル約800発の増産が可能に 驚異的な潜在能力 これら一連の化学物質の輸送量は、果たしてどれほどの規模なのか。ミドルベリー国際大学ジェームズ・マーティン不拡散研究センターの教授であり、軍備管理の専門家として知られるジェフリー・ルイス氏は、テレグラフ紙に対し、IRISL傘下の制裁対象船2隻（ゴルバン号、ジャイラン号）が昨年、飛弾102〜157発分の製造に相当する過塩素酸ナトリウムを運搬したと指摘している。
今回の調査で追跡された5隻の貨物量は、昨年の2隻の約2倍に達する。テレグラフ紙の試算によれば、満載状態であれば理論上、最大785発のミサイル製造が可能となる。これは、イランが今後1ヶ月間にわたり、毎日10〜30発のミサイルを発射し続けることを支える規模だ。ルイス氏は「過塩素酸ナトリウムの輸送が継続されている事実は、イランが依然としてミサイルの製造能力を維持していることを示唆している」と分析する。
2025年4月の大爆発 隠しきれないリスク 危険な貨物はイラン到着後、主にバンダル・アッバス港で荷揚げされ、トラックで全土へ運ばれる。しかし、その過程には多大なリスクが伴う。
2025年4月、バンダル・アッバス港で凄まじい爆発が発生し、30マイル（約48キロ）離れた地点でも衝撃が確認された。この事故で少なくとも70人が死亡、1000人以上が負傷した。当時、現場から立ち上った赤褐色の煙は化学物質の燃焼を象徴しており、イラン安全保障当局の情報筋は欧米メディアに対し、爆発の原因が過塩素酸ナトリウムであったことを認めている。
「常習化」する中国の支援と西側の限界 爆発から3日後、米国は「弾道ミサイル推進剤原料の調達に関与した」として、イランと中国の関連機関を即座にブラックリストへ追加した。しかし、制裁にもかかわらず、この中国・イラン間のサプライチェーンは途絶えることなく稼働し続けている。
カーネギー国際平和財団の研究員アイザック・カードン氏は、戦時下においても中国がこうした輸送を許容している事実は、これがすでに「常態化された流れ」であることを示していると指摘する。
カードン氏の分析によれば、中国は商業貨物の名目で、志を同じくする独裁政権（テヘラン）を影で支えつつ、自らは「もっともらしい否認（plausible deniability）」を維持している。これは、ウクライナ戦争において中国が工作機械を提供し、ロシアのミサイル「オレシニク」の生産を支援した戦略と瓜二つである。カードン氏は「西側諸国には現在、これらの貨物船を臨検・拿捕（なほ）する十分な能力が欠如している。中国の露骨な行動は私の予想を超えており、これは真の戦略的問題だ」と警鐘を鳴らしている。
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