SUBARUとスバルテクニカインターナショナル株式会社（STI）は、2026年1月9日から11日まで幕張メッセで開催された「東京オートサロン2026」に出展し、STIコンプリートカー「WRX STI Sport♯（シャープ）」のプロトタイプを初公開した。
今回のブーステーマは、SUBARUが掲げる「安心と愉しさ」を基盤としつつ、走る愉しさを表現する「Performance」と、冒険への高揚感を表現する「Adventure」の2つ。今回は特に「Performance」に焦点を当てた車両群が展示された。
待望の6MT搭載「WRX STI Sport♯」
最も注目を集めた「WRX STI Sport♯」は、SUBARUが持つ水平対向ターボエンジンやシンメトリカルAWDといった資産を組み合わせ、「もっと気軽に愉しめるクルマをつくろう」という考えのもとで開発されたコンプリートカーだ。現行WRXの日本仕様としては初となる6速マニュアルトランスミッションを採用し、クルマとの一体感と操る愉しさを追求した。
足回りには、STIチューニングを施したZF製電子制御ダンパー、STI製フレキシブルパーツ、そしてゴールド塗装のbrembo製18インチブレーキキャリパー（F:6pot/R:2pot）を装備し、制動力と走行安定性を高めている。エクステリアには小型トランクスポイラーやマットグレイ塗装の19インチアルミホイールを採用し、インテリアにはSTIロゴ入りのRECAROシートを備える。同車は2026年春頃に台数限定で販売される予定だ。
黄色の特別仕様車やインプレッサも
また、特別仕様車として「レヴォーグ STI Sport R-Black Limited Ⅱ」および「WRX S4 STI Sport R-Black Limited Ⅱ」も発表された。これらは「STI Sport R EX」などのグレードをベースに、特別外装色「サンライズイエロー」を設定し、ホイールやミラー、アンテナなどをブラックで統一することでスポーティさを強調している。
インテリアにはイエローパーフォレーションを施したRECAROシートやスエード調インパネを採用し、特別感を演出した。さらに、インプレッサにおいても「STI Performance Edition」が発表され、STI製のエアロパーツやフレキシブルタワーバーなどを装備して運動性能を高めたほか、専用マフラーを含む「PLUSパッケージ」も設定された。
GT300に「水平対向6気筒」が復活
モータースポーツ活動計画についても詳細が発表された。SUPER GTシリーズ（GT300クラス）に参戦する「SUBARU BRZ GT300」は、長年使用したEJ20型エンジンに代わり、今季より3.0L水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載する。
かつてアルシオーネSVXに搭載されていた「EG33型」をベースにレース用にチューニングしたもので、排気量増加と多気筒化によりパフォーマンス向上を図る。ドライバーは引き続き井口卓人選手と山内英輝選手が務める。
ニュルブルクリンク24時間耐久レースには「SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2026」でSP4Tクラスに参戦し、出力の6.5%向上やABS制御の刷新、新エアロミラーの採用などで競争力を強化した。
スーパー耐久シリーズ（ST-Qクラス）には、FA24型水平対向直噴ターボエンジンを搭載し、再生カーボンや空力技術を投入した新車両で参戦し、カーボンニュートラル燃料（E20）を使用して技術研鑽を行う。会期中は、新井敏弘選手らによるデモランや、開発陣・ドライバーによるトークショーも実施される。
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編集：小田菜々香
