JR東日本とKDDI、高輪・竹芝間で自動運転バスの実証走行を開始 2027年度のレベル4認可取得を目指す
高輪・竹芝間で自動運転バス実証開始、2027年度のレベル4認可取得へ。（写真/TAKANAWA GATEWAY CITY PR事務局提供）
東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）とKDDI株式会社は、2026年3月28日から5月10日まで、TAKANAWA GATEWAY CITYと竹芝エリアを結ぶルート、および同シティ周辺を巡回するルートにおいて、一般客が乗車可能な自動運転バスの走行実証を実施する。本取り組みは、両社が掲げる「100年先の心豊かなくらしのための実験場」というビジョンに基づいた共創まちづくりの一環。都市部における移動体験の向上と、持続可能な公共交通の実現を目的としている。
都市部特有の環境下で2ルートを運行
今回の実証走行では、TAKANAWA GATEWAY CITYの「THE LINKPILLAR 1」を起点とする2つのルートが設定される。
- TAKANAWA GATEWAY CITY周回ルート： 所要時間約5分、1日12便運行。
- 竹芝方面ルート： ウォーターズ竹芝までを結ぶ。1周約65分、1日4便運行。
いずれも運転手が介在する「自動運転レベル2」で運行し、交通量の多い都市部特有の環境における自動運転率や乗り心地、社会受容性などを検証する計画だ。
専用アプリで予約受付、乗車料金は無料
乗車料金は無料で、3月24日から提供開始される「TAKANAWA GATEWAY CITYアプリ」を通じた事前予約制となる。当日空席がある場合には、先着順での乗車も可能だ。なお、4月1日から7日の期間は、交通規制等の影響で一部運休が予定されている。
JR東日本とKDDIは、本実証を通じて得られる走行データや知見を、今後の運行設計および安定性の検証に活用していく。これを足掛かりに、2027年度中には都市部エリアにおいて、特定条件下で完全自動運転が可能となる「レベル4」の認可取得を目指す方針だ。
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