【論評】ホルムズ海峡の緊張激化、台湾海峡への波及懸念と対米依存リスク

2026-03-17 06:44
ホルムズ海峡(Strait of Hormuz)で機雷を積載して活動するイラン海軍の艦船。(AP通信)
ホルムズ海峡(Strait of Hormuz)で機雷を積載して活動するイラン海軍の艦船。(AP通信)

現在、ホルムズ海峡の情勢は台湾海峡以上に緊迫化している。イランは同海峡への機雷敷設を開始し、タンカーの通航規制を強行。これに対し米軍は、韓国に配備されていた高高度防衛ミサイル(THAAD)やパトリオットシステムをも中東へ転用するなど、大規模な兵力移動を進めている。米イ戦争が短期間で終結する兆しは見えず、中東情勢はさらなる混沌へと突き進んでいる。

こうした中、台湾の頼清徳政権はトランプ政権に呼応し、米国一辺倒の姿勢を鮮明にしている。しかし、この「対米依存主義」に伴うリスクを、政権は十分に検討しているのだろうか。

エネルギーの急所を突いた米国の「蜂の巣」

世界の石油供給の約20%を担うホルムズ海峡。米・イスラエル・イラン間の戦火は、国際油價を一時期1バレル110ドル台まで押し上げた。イラン革命防衛隊は「海峡を通過しようとする全ての船舶が攻撃対象になり得る」と警告し、世界は油價が200ドルまで高騰する事態を覚悟すべきだと主張している。

トランプ氏はイランの機雷敷設艦16隻を撃破したと称し、「20倍の報復」を宣言。しかし、戦火の勃発以来、このエネルギーの「頸動脈」は封鎖に近い状態にあり、保険会社も引き受けを拒否する「死の谷」と化している。

「偽装中国船籍」が横行する世界で最も危険な海域

中東に戦雲が垂れ込め、海峡に機雷が敷設されたことで、商船の通行量は1日平均約70隻から一桁台、時には「ゼロ」にまで激減した。大手海運各社は航路変更を余儀なくされ、入出港の延期や回避ルートの模索に追われている。

この「世界で最も危険な海域」において、驚くべき現象が起きている。各国のタンカーが生き残りをかけ、中国旗を掲げる「偽装中国船籍」化が急増しているのだ。

ハメネイ師殺害と「焦土作戦」の泥沼化

米国によるイラン最高指導者ハメネイ師の殺害に対し、後継者となった息子のモジュタバ・ハメネイ師は、父以上の強硬派(タカ派)として台頭。「復仇を断念せず、ホルムズ海峡の封鎖を継続する」と宣言した。

米軍は第82空挺師団や複数の空母打撃群を集結させ、トランプ政権お得意の「力による圧迫」を試みている。しかし、イラン側は攻撃対象を石油施設全体へと拡大する「焦土作戦」で応戦する構えだ。開戦から13日が経過した今も停戦の兆しはなく、米国は「蜂の巣」をつついたものの、出口戦略を見出せずにいる。

受到伊朗衝擊,菲律賓馬尼拉一處加油站擠滿大量摩托車搶著提前加油。(美聯社)
イラン政府は、世界中が1バレルあたり200ドルの油価に備えるべきだと警告しています。 (AP通信)

複数の戦域と大国の最前線に縛られる台湾

中東の戦火はエネルギー市場に激しい動揺をもたらしている。日本、ドイツ、イギリスは、1970年代以来最悪とされる石油危機に対応するため、石油の戦略備蓄を放出する方針だ。 (関連記事: チェジュ航空2216便事故、違法コンクリート設置が主因に 費用削減が招いた人災か 関連記事をもっと読む

この戦火は一体いつ終結するのか。トランプ大統領の発言は「朝令暮改(ヘアピンカーブ)」のごとく変遷を繰り返し、対するイランの新指導者は徹底抗戦の構えを崩さない。国家の恩讐が重なり合う中、ペルシャ湾の要衝であるホルムズ海峡は、さらなる波乱の渦に飲み込まれようとしている。

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