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今年初めにブラジル・ベレンで開催された第30回国連気候変動会議（COP30）では、ルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルヴァ大統領が、開始前にこの会議を「真実の会議」にすると表明した。ベレンはアマゾン川沿いに位置し、熱帯雨林が極端な気候や気候変動の影響を最も顕著に受けるため、ブラジルは同地を主催地に選んだ。世界全体での炭素排出量増加のペースは10年前の予測より鈍......

世界が中国の電気自動車（EV）ダンピングに頭を悩ませている間に、北京のイノベーションエンジンは密かにギアを入れ替えていた。2025年の今日、賑やかな都市の通りから無菌の実験室に至るまで、より深層的な変革が起きている。中国は単に商品を輸出するだけでなく、未来の標準をも輸出しようとしているのだ。​もしあなたが、現在増加している中国のテクノロジー覇権を懸念する一......

東京都は17日から2日間、脱炭素社会に向けた体験型イベント「TOKYO GX ACTION CHANGING」を東京ビッグサイトで開催する。開催前日の16日には報道関係者向けに会場の一部を公開し、次世代モビリティや再生素材を活用した商品展示などが紹介された。「TOKYO GX ACTION CHANGING」が開催。（撮影 黃信維)都は、2030年までのカー......

米国トランプ大統領による輸入自動車への高額関税賦課を受け、日本政府が新たな対応策を模索していることが明らかになった。日本車メーカーが米国で生産した車を「逆輸入」して国内で販売する案が浮上している。毎日新聞の報道によると、この構想は対米貿易構造の調整を通じて交渉を打開し、米国側の関税政策緩和を促す狙いがあるという。最終的には、現在日本車に課されている25%の......

日産自動車は、13日の記者会見で、現職のCEOであるエスピノサ（Ivan Espinosa）が、深刻な赤字を抱える同社を立て直すため、今後の再編計画の一環として、17の既存工場を10に削減することで、運営コストの支出を節約する方針を発表した。『日経アジア』報道によると、13日に発表された日産の財務報告書で、2023会計年度（今年3月まで）の純損失が6700億......

日産自動車は24日、通期業績予想を大幅に下方修正。再建を模索する同社は再び困難に直面している。2024年度の純損失は7000億円から7500億円に上る見通しで、同社史上最大の赤字幅となり、当初予想の800億円を大きく上回る。《日経アジア》によると、この深刻な赤字は競争環境の変化と販売不振、特に中国と米国の主要市場での低迷が原因である。ブランド再生のため、日産......

アメリカのトランプ大統領は先日、米欧間の通商協定が「100パーセント実現する」と述べ、この発言は現在の複雑な国際貿易環境において広く注目を集めている。欧州側は今年7月から実施予定の20パーセントの関税による打撃を回避すべく積極的に努めている。一方、145パーセントもの関税圧力に直面している中国は、様々な貿易の活路を模索しており、その中でも欧州連合との貿易関係......

フォーリン・プレスセンター（FPCJ）は18日、千葉大学大学院社会科学研究院の伊藤恵子教授を招き、「トランプ関税にどう対処するか」をテーマにオンラインブリーフィングを開催した。経済政策を専門とする伊藤教授が、日本企業や経済に与える影響と、日本がいかに備えるべきかについて見解を述べた。伊藤恵子教授は「トランプ関税にどう対処するか」をテーマにオンラインブリーフィ......

米国のドナルド・トランプ大統領が全ての輸入車に対して追加で25％の関税を課す政策を打ち出したことを受け、世界中の自動車メーカーが恐慌状態に陥っている。特に北米市場で大きなシェアを持つ日本のホンダ（本田技研工業）は、メキシコやカナダにある一部の車種の生産ラインを米国本土に移す計画を進めていると最新の報道で明らかになった。これにより、輸入関税の影響を回避する狙い......

アメリカのトランプ大統領は4月2日、ホワイトハウスのローズガーデンで「解放の日」の詳細を発表する予定であり、最も注目されているのは「相互関税」である。また、4月4日には米国が3月の非農業部門雇用統計を発表する予定で、市場は警戒を強めている。トランプ氏の相互関税嵐に関して、AP通信は今後起こりうる可能性のある事象や、近く発効する予定の関税について、4つの重点項......

中国の習近平国家主席は北京の人民大会堂で、サムスングループの李在鎔会長をはじめ、ブリッジウォーター・アソシエイツの創業者レイ・ダリオ氏、トヨタ自動車の豊田章男会長、クアルコムのクリスティアーノ・アモンCEOなど、40名を超える外資系企業のトップと会談されました。​『フィナンシャル・タイムズ』の報道によりますと、米中貿易戦争が激化する中、習近平主席は王毅外相......

太平洋の向こう側からの影響に加え、米国トランプ（Donald Trump）政権の様々な不確定要素により、日本株式市場は大幅な下落を示しました。日経平均株価は一時1041ポイント急落し、3万6000ポイントの節目を割り込みました。東証株価指数（TOPIX）も一時3％下落しました。終盤にはやや持ち直して下げ幅は縮小したものの、市場全体の雰囲気は依然として低迷して......

電気自動車大手テスラ（Tesla）は10日に15％急落し、2020年9月以来最悪のパフォーマンスを記録しました。CEOのイーロン・マスク（Elon Musk）氏がトランプ米大統領の命を受けて政府要職に就任して以来、テスラ株は毎週下落しています。​今月7日までに、テスラは7週連続で下落しており、これは2010年のナスダック上場以来、最長の下落期間となっています......

「日産が財務危機に陥り、9,000人の人員削減を発表」昨年11月、この突然のニュースが世界の主要メディアを賑わせ、自動車業界と消費者に衝撃を与えた。その1ヶ月後、ホンダとの合併交渉が伝えられ、さらに三菱自動車も加わる可能性があるとされた。かつて輝かしい時代を築いた日産は、数々の名車を世に送り出し、世界中のカーファンの心を掴んできた。一体なぜ日産は財務の逼迫・人員削減に追い込まれ、ホンダまでもが「救いの手」を差し伸べる事態となったのか。

スバルは先日、アジア太平洋市場の総代理店である陳唱国際有限公司(Tan Chong International Limited)と2019年に共同設立したタイ工場での組立業務の停止を発表し、わずか5年の生産の歴史に終止符を打った。

日本のビジネス界で18日に最も衝撃的なニュースが！同国の二大自動車メーカーであるホンダ自動車と日産自動車の合併交渉が進められているという報道だ。日経アジアが掴んだ情報によると、内部関係者は、両社の合併の最大の目的が台湾の鴻海（フォックスコン）による買収リスクを回避することにあると明らかにしている。