台中市の巨業交通バス会社の車両が22日午後9時頃、交差点を歩行中の東海大学の女子学生2名に衝突し、1名が死亡・1名が負傷した。事故後、死亡した学生の家族が怒りを表明し、衝突時点では学生はまだ生きており、大声で助けを求めていたにもかかわらず、バス運転手が降車して確認した後、再び乗車してアクセルを踏み、最終的に女子学生が車輪に巻き込まれて死亡したと訴えた。この情報が公開されると大きな議論を呼び、多くのネットユーザーが「大型車両の事故に関する恐ろしい都市伝説」を聞いたことがあると明かした。
台中の1死1傷事故の経緯
東海大学の女子学生2名が22日夜、中山路と緑川東路の交差点を歩行中、巨業バスの305号車の右折に巻き込まれ、1名が車輪の下敷きになった。消防隊が現場に急行し、機材を使ってバスの車輪を持ち上げて女子学生を救出し、中国医薬大学付属病院に緊急搬送したが、女子学生は最終的に死亡した。
警察の初期調査によると、死亡したのは東海大学会計学科・20歳林さん、負傷したのは同大学法学科・21歳王さんだった。65歳の施姓のバス運転手の飲酒検査では、アルコール値は0だった。運転手は、暗くて2人の学生が濃い色の服を着ていたため気づかなかったと供述している。
しかし、林さんの家族は後に、林さんは衝突時にはまだ生きており、腕を折られただけだったと明かした。林さんは大声で助けを求め、近くにいた王さんも施氏に「人をはねた」と叫んだ。にもかかわらず、施氏は降車して確認した後も林さんに応急処置をせず、車に戻って電話をかけ、その後アクセルを踏んだため、林さんの首が折れて死亡したとのことだ。これに対し、林さんの母親は、施氏が世間で噂される「大型車両運転手の暗黙のルール」、つまり事故の際に「被害者が立ち上がらない場合は轢き殺して、賠償金を少なくする」という行為をしたのではないかと疑問を呈している。
大型車両の恐ろしい都市伝説？
林さんの母親の発言に関して、最近Threadsでネットユーザーが議論を始めた。過去に父親から「このような状況では命を助けてはいけない、半身不随になると対処が難しく、相手の下半身の面倒を見ることもできない」と聞いたことがあるという投稿があり、投稿者は「だから...分かりますよね、残酷で怖い。」と述べている。
この投稿が公開されると大きな議論を呼び、自身の経験を共有するコメントも寄せられた：「小学生の時、突然叔父の訃報を受けたことを永遠に覚えています。叔父がバイクに乗っているときに、ウインカーを出さずに右折してきたトレーラーにはねられ、引きずられました。後に警察が現場に到着したとき、トレーラーが引きずった後にバックして再度轢いたことが分かりました。実際、叔父には生還のチャンスがあったかもしれません。大型車両会社の運転手は、葬儀場で土下座したとき、確かにバックしたと認めました。なぜなら、もし生き残っていたら、彼は一生賠償責任を負えないからだ」
あるネットユーザーは、この噂を聞いたことがあると率直に認めている：「父が生きていれば今年74歳になりますが、30〜40年前、彼は運送会社で働いていました！彼も同じことを私たちに言っていました。彼は、トラック業界には成文化されていない規則があり、人をはねたら必ず轢き殺さなければならない、そうしないとその人が障害を負って、後半生でより多くの賠償金を払わなければならないと言っていました！しかし、私の父は安全運転を心がけ、大型車を運転していても人にクラクションを鳴らしさなかった、それは車や歩行者を驚かさないようにと言っていた。彼はいつも私たちに、大型車を見たら遠ざかるように言っていました。なぜなら、すべての運転手が彼のように良心的ではないからです」、「子供の頃、先生も大型トラックから離れるように教えてくれました。なぜなら、生き残った場合は1000万元の賠償金を払わなければならないが、死亡した場合は200万元で済むからです。だから死んでいないと心配して、彼らは何度も往復するのです！」と。
編集：佐野華美 （関連記事： 《教育危機》半導体産業の"守護神"崩壊の危機に 中高の理科教員、消滅の瀬戸際 ｜ 関連記事をもっと読む ）
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