多くの人がパキスタンとパレスチナを混同する台湾では、インドとパキスタンの航空戦が話題を呼んでいる。この背後にある軍事的および政治的意味合いが、確かに衝撃を引き起こしている。最近最も議論されたのは、パキスタンが中国製のJ-10C戦闘機とPL-15ミサイルを使用して参戦し、フランス製のラファール(Rafale)を含むインドの複数の戦闘機を撃墜したことである。これは中国と西洋の空中装備の実戦比較の分水嶺であり、「ディープシークの瞬間」として見られている。
印パ航空戦の状況は一方的、パキスタンの2つの能力が鍵
確かに、パキスタンが中国製の先進軍事技術を活用し、優位を得たことは今回の印パ紛争の最大のハイライトである。J-10C戦闘機とPL-15ミサイル以外にも、ZDK-03早期警戒機(KJ-500の輸出型)や紅旗-9長距離地対空ミサイルが大きな役割を果たした。しかし、ある博士号を持つ軍事専門家により、これらは事実だが細部に過ぎず、今回のパキスタン側の成果が世界で注目される本当の鍵は「データリンク共有」と「システム作戦能力」にあると指摘された。
彼の提供した情報によれば、J-10Cとラファールが対峙するとき、ZDK-03早期警戒機は「データリンク共有」を通じて発見した目標をJ-10Cに伝える。J-10Cはその後、警戒機の提供した情報を基に自らのレーダーを作動させ、指定された方向を探知する。目標のロックオン後、レーダー画面にはミサイル射程の境界線が表示され、敵機が射程内に入るとJ-10CはPL-15ミサイルを発射する。
PL-15ミサイルが発射された後、初期の飛行軌道はやや上昇する。この段階では、ミサイルのエンジンは大量の固体燃料を使用し、初期の加速を行い、より遠くまで到達する。発射後、J-10Cはレーダーをオフにし、再び静寂モードで超低空飛行を行うか、その空域を離脱し、隠密性を高める。PL-15ミサイルの第一段階の加速が終了すると、エンジンはオフになり、慣性誘導の中間段階に入る。この段階では、早期警戒機がPL-15ミサイルをデータリンクで更新し、ミサイルの飛行方向を指示し、自動的に飛行経路を修正できる。これは、PL-15の双方向データリンク修正能力である。
PL-15ミサイルが敵機に近づくと、ミサイル自身のアクティブレーダーが起動し、ラファールをロックオンし、再点火して加速し、残りの固体燃料を使い切り、ミサイルの終末運動エネルギーと命中率を向上させる。ミサイルの自己レーダー誘導により、比例誘導法に従って、ラファールの飛行ルートを予測し、正確に目標を命中できる。 (関連記事: 南アジア、核戦争の危機迫る!インド空爆で31人死亡 パキスタン首相「血には血を」と報復示唆 | 関連記事をもっと読む )

一方的な透明な航空戦、米国と日本も心配
最近、「2025年の『中国製造』から中国の国防現代化を語る」という非公開フォーラムの主講者であるこの軍事専門家は、上記のプロセスを「A射B導」モデルと呼び、システム協力とシステム作戦の威力を示すものと強調している。これがインドの戦闘機がまだパキスタン領空に入る前に撃墜された理由でもある。彼のもう一つの資料では「単面透明な航空戦」と表現されている。パキスタン機がインド側に接近する際、インド側が何も知らないのに対し、ZDK-03早期警戒機は戦場全体の状況を完全に把握していた。