陸文浩の視点：海強操演が終了、頼清徳氏が視察　共軍は特定目標を狙う合同作戦に踏み切るのか？

台湾総統府の発表によれば、頼清徳総統は海軍「海強操演」最終日の10月17日早朝、高雄・旗津営区を訪れ、第62.1水上作戦支隊の「聯合截撃」作戦計画演練を激励した。忠義の軍風を保ち、「誇り・規律・戦闘力」を備えた鉄の部隊であり続けるよう期待を示したという。

一方で同日8時37分、中国軍東部戦区は台湾周辺の海空域で「聯合戦備警巡」を実施し、強い挑発色を帯びた。午後には中国国防部が会見で「台湾カード」を切るのは火遊びに等しく、台湾武装化は危険な賭けだと牽制。人民解放軍は対分裂・対干渉の実戦能力を一段と高めると表明した。今回、中国軍が「聯合火力」打撃のリハーサルに踏み切ったのか、筆者は注視している。

筆者が10月17日（16日締め）に記した記事では、中国艦艇が14日に突如13隻へ増加し、15日に8隻へ縮減した動きから、「艦が先に動き、航空戦力が後追いし、軍演が始まる」という原則を示した。直近3日間、台湾海峡周辺を飛行する中国機は漸増しており、東部戦区は「聯合戦備警巡」以上の演習にいつでも移行し得る態勢にあるとみている。（関連記事：陸文浩の見解：「海強操演」期間、中国軍が情報収集と海空演習を強化）

10月16日の中国機動向は次の通り。16日08時20分～17日04時00分、無人機2機が浙江・福建境界から台湾海峡西側へ進出、金門以南で活動した。2機は東引東南から東北にかけての梯形空域、台湾北方空域、海峡中線北部を越境。さらに16日08時10分～19時50分には、主戦・補助を合わせ16機が台湾防空識別圏（ADIZ）西南～南方の広大な三角空域で活動し、一部はADIZ東南縁から蘭嶼東方へ北上して台東東方空域で行動。長大な空域を用いた戦術偵察の可能性がうかがえた。

以上から、16日に中国軍は台湾南西の三角空域へ16機を投入し、澎湖南方・左営西・屏東西で操演中の台湾海軍部隊を想定した対抗を行ったとみられる。空中戦力を前面に出し、台湾海軍主力編成に対し制空・制海の優位を誇示する狙いがあった。

作戦空域の運用と計画については、過去の例から主戦打撃群はJ-16を主軸とし、場合によりSu-30を加える構成。制空維持にはJ-10群を組成し、H-6爆撃機の投入も排除できない。補助戦力としてはKJ-500がADIZ西南に配置され、空海打撃の指揮管制と、艦隊への海上目標誘導・対艦打撃支援を担う。KJ-500は海空兵力の後方に位置し、戦闘機による護衛を受ける。さらにY-8対潜機などY-8系列が海空目標監視と対潜任務に従事していると考えられる。

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国防部は10月17日のリリースで「中共の聯合戦備警巡」の状況を説明。08時37分以降、J-16やKJ-500など主力・補助機および無人機計21機が離脱・進出し、このうち17機が中間線とその延長線を越えて北部・中部・南西空域に侵入、中国艦と連携して「聯合戦備警巡」を名目に周辺海空域を攪乱したとした。

なお、頼清徳氏が17日午前に旗津営区を視察し、左営艦上で「海強操演」の報告を受けていたのと同じ時間帯に、中国軍東部戦区は台湾周辺で「聯合戦備警巡」を実施。筆者は背筋の寒くなる思いを禁じ得なかった。

18日午前9時ごろ、国防部サイトの公表によれば、10月17日（金）06時から18日（土）06時までに、中国機計27機（うち19機が中間線を越えて北部・中部・南西空域へ進入）と中国艦8隻が台湾周辺の海空域で活動した。

同期間（17日06時50分～18日06時00分）、主力・補助機と無人機あわせて25機が、浙江・福建の境界から福建・東山の南東にかけて台湾海峡西側の空域で行動。そのうち17機が、台湾海峡北部から中部（桃園西北～台湾北部、東引東北の広域）、および南部の全域にわたり中間線を越えた。従来どおり、台湾海峡を三つの区分空域で侵入・演訓した可能性があり、金門南から澎湖南西、さらに澎湖南方を経て高雄・左営西の空域で活動した小規模兵力も確認。09時50分～10時00分には主戦機2機がADIZ南西縁で警戒任務に就いた。

同日、日本の防衛省統合幕僚監部は10月17日10時に情報を公開。中国海軍の作戦艦3隻（舷号156、150、578）が東シナ海から宮古海峡を通過し、西太平洋へ進出したと発表した。

調べでは、これらは東部戦区海軍・浙江舟山に駐屯する第6駆逐艦隊所属の052D型駆逐艦「淄博」（156）、052C型駆逐艦「長春」（150）、054A型フリゲート「揚州」（578）とみられる。

今回の「二駆一護」による海上作戦編隊は、遠洋総合補給艦の随伴がなく、通常の「一駆一護」とは異なる編成で、筆者の長年の観察でもきわめて稀だ。10月上旬、米空母「ワシントン」が四国近海で秋季巡航を実施し、18日に横須賀へ帰港した動きと関連がある可能性がある。

日本側が公表した共艦の行動図を精査すると、当該編隊の南下時期への言及はなく、筆者が記録を確認しても、東シナ海から宮古海峡を抜け西太平洋へ入った具体的な日付は見当たらない。

このため筆者は、東部戦区の156編隊が先に台湾海峡を南下して台湾を一周し、バシー海峡を経て西太平洋へ上がり、その後に宮古海峡を通って東シナ海へ戻った可能性を疑っている。かつて中国艦が単艦で台湾一周を行った例があるためだ。

日本側が長期にわたり公表する共艦行動の傾向として、台湾海峡での往来活動に関する情報は基本的に出さない。公表地点は多くが釣魚台の北方または西方の海域である。

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日本は中国海軍・空中戦力の動静を、主に宮古海峡の通峡で把握し、その後に対馬海峡、さらに津軽海峡や宗谷海峡を経て西太平洋に出る流れを追っている。平時、日本が海上目標を見落とすことはほぼない。水中目標は公表されないが、それが把握漏れを意味するわけではない。以上を踏まえると、156編隊が台湾を周回した可能性は合理的な推測といえる。

また、「2025世界航海装備大会」が10月16～19日に福建・福州で開かれ、同時に「2025第3回中国海洋装備博覧会」も開催。海軍艦艇の一般公開は17～19日に船政文化城（福州市・馬尾船政埠頭）で実施された。

先に筆者は、福建・寧徳の三都澳第15護衛艦支隊所属の054A型フリゲート「宝鶏」（534）と推定し、もう1隻の056A型については、4月23日の「人民海軍創設76周年」での動向から、厦門の第16護衛艦支隊に所属する056A型「景徳鎮」（617）が厦門軍港に停泊していた事実を根拠に挙げていた。

その後の中国メディア報道では、第16支隊所属の056A型「商丘」（618）と、054A型「宝鶏」（534）が17～19日に馬尾・鉄水坪（船政）埠頭で一般公開され、抽選当選者の登艦見学が認められたという。

予定では、10月19日以降、最初の2隻である「宝鶏」（534）と「商丘」（618）は馬尾を出港し、それぞれの駐屯地である三都澳および厦門へ戻る見込みだ。

19日は東北モンスーンと台風「風神」の外縁の影響で、風上側で降雨が増加し、雨域も徐々に拡大。気温は下がり、波高も上昇している。18日の東部戦区による台湾海峡周辺の兵力配置は、中間線西側で中国機2機が偵察巡航、中国艦は通常の6隻体制へ戻った。

予報では、19～23日の5日間は両岸の緊張を一時的に和らげ得る見通し。あわせて、我が軍は10月25～31日に北部で「陸勝一号」演習、空軍の「天龍操演」も10月27～31日に予定されている。これに呼応し、中国軍の陸上部隊が沿岸で事前動員・配置を進め、空軍は23日前後から sortie（出撃）頻度と活動範囲を段階的に拡大。演習期

＊筆者は中華戦略学会研究員。

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​編集：田中佳奈

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